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儀器設備可以空運 航空快運當日達
- 發(fā)布時間：2019-03-04
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關于航空貨運貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定；
一、航空貨物托運人、機場航空貨運銷售代理人應當主動向安檢機構提交航空貨物運輸文件，并配合安檢機構開展安全檢查工作。對不接受安全檢查或者不提供所要求的航空貨物運輸文件的，安檢機構不得放行。
二、對特殊部門托運的保密貨物，不宜安全檢查的精密儀器和其他物品，按規(guī)定憑免檢證明予以免檢。
三、對無法用儀器進行檢查的貨物至少在貨運倉庫隔離存放規(guī)定時間后方可起運。
安全檢查中發(fā)現(xiàn)以下情況時，安檢機構應當報告民用機場公安機關處理，不得做退運處理：
1、 普通航空貨物中夾帶危險品、違禁品的；
2、 偽報品名運輸危險品、違禁品的；
3、 偽造、變造航空運輸文件及其他有效證明文件的；
4、 擾亂安檢現(xiàn)場秩序、影響安全檢查工作順利進行或者其他嚴重影響航空貨運區(qū)公共秩序的。
江蘇航空要來啦？江蘇正在談判收購金鵬航空
最近，有消息稱，“金鵬航空已獲注資，南京基地年內建起來。即將接收B789，計劃投入南京市場，遠期可能有5架B787的體量，開拓南京始發(fā)洲際航線。”
資料顯示，金鵬航空為海航集團下屬子公司。揚航投資控股有限公司、海航物流集團有限公司、海南航空股份有限公司、云南祥鵬航空有限責任公司分別持有金鵬航空39.35%、39.11%、11.58%、9.95%的股份。目前，金鵬航空公司主運營基地為上海浦東國際機場，以上海、深圳、阿姆斯特丹、慕尼黑、芝加哥等為重要樞紐航點。
對于網(wǎng)傳被江蘇收購一事，截至26日下午6點現(xiàn)代快報記者發(fā)稿時，金鵬航空方面暫未回應。
據(jù)業(yè)內人士稱，金鵬航空最近的運營狀況不是很樂觀，貌似跟海航資本出了問題有關系?，F(xiàn)代快報記者了解到，由于此前大舉擴張，海航集團幾度面臨資金鏈困局，不得不通過出售資產(chǎn)來騰挪空間。今年1月31日，海航旗下上市公司海航控股發(fā)布年度業(yè)績預告，預計2018年度實現(xiàn)凈利潤-5億元到5億元，與上年同期相比下滑50%以上，或將出現(xiàn)虧損。民航業(yè)分析師林智杰認為，業(yè)績下滑的主要原因還是集團沒錢，主業(yè)虧損也是受此影響。
現(xiàn)代快報記者從江蘇省政府相關部門獲悉，目前江蘇和金鵬航空確實在進行收購談判，但并不是網(wǎng)上所傳的那樣“已經(jīng)收購成功，金鵬航空還將改名為江蘇航空”。現(xiàn)在談判仍在進行中，還有很多事情不確定，至于能否談判成功達成收購，也是沒有確定的事情。如果談不攏，說不定還要換一家。
收購是組建江蘇航空的捷徑
現(xiàn)代快報記者了解到，目前南京有3家基地航空公司，分別是東航江蘇公司、深航江蘇分公司和吉祥航空江蘇分公司（籌）。對于網(wǎng)傳消息，多家航空公司表示有耳聞，也在思量著后續(xù)的發(fā)展變化。東航對此事也很關注。
民航業(yè)分析師林智杰表示，從江蘇省的角度說，大力發(fā)展民航業(yè)，收購一家航空公司的確是最快的路徑，但收購金鵬航空尚未得到任何實錘。從收購的角度來說，金鵬航空客運規(guī)模有限，不一定是江蘇省的首選目標，而此前曾經(jīng)有過“被收購傳聞”的公司都是可能選項。
